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Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme (IRS)
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Prof. Dr.-Ing. Sören Hohmann
Mitarbeiter/innen
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Entwurf einer fehlertoleranten Fahrdynamikregelung unter Verwendung der Redundanz radselektiv angesteuerter Fahrzeuge
Typ:
Masterarbeit
Datum:
2018
Bearbeitung:
Marco S.
